铁路伸缩跨桥性能：
橡胶条抗老化性能优良。考虑到防水橡胶条更换封闭交通很困难，我公司采用耐臭氧老化性能的三元乙丙橡胶制作胶条，同时增大了防水橡胶条断面厚度，提水橡胶条的使用寿命。
防水橡胶条采用独特的箱形结构，在伸缩过程中防水橡胶条顶面始终与型钢顶面平齐，即满足伸缩性能，又能起到自动排碴作用，曲线上梁端间隙变化不能采用箱形结构胶条时，采用带式结构胶条，满足安装要求。
铁路伸缩跨桥装置不承受车轮的直接作用，不考虑承载要求，TSSF伸缩装置构造高度仅为38mm，可安装在桥面保护层内，不需在梁体上设安装槽口，施工简单方便。
桥梁伸缩缝技术领域,公开了一种铁路桥梁用快速安装伸缩缝.其主要技术特征为:包括位于两侧的带有卡槽的异型材和位于异型材之间的止水带,在止水带两端设置有卡头,卡头卡在卡槽内,在卡头侧面设置有密封压条,卡槽的开口位于异型材上方,在异型材下端设置有定位钢板,在定位钢板上端面设置有定位凹槽,在异型材的底面设置有密封槽,在密封槽内设置有密封胶垫,异型材底部固定在定位凹槽内.在异型材下端设置有定位钢板,将异型材下方通过螺栓或焊接与定位钢板固定,在异型材外侧面与桥面防水保护层之间填充防水密封材料,可实现快速安装,安装施工简单,,大大降低伸缩缝的安装费用.
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