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在桥梁伸缩缝原桥梁板结构纵向筋上每侧各增设5根直径16的沿桥梁横向钢筋伸缩装置,横向预埋钢筋的长度视桥梁横向宽度而定。增设伸缩缝U型预埋筋与伸缩缝预埋筋焊接,U型预埋钢筋间距与伸缩缝预埋钢筋间距一致,一般为12.5cm左右,将伸缩缝的预埋钢筋及U型预埋筋与桥梁的梁或板钢筋结构焊接牢固。伸缩缝槽口开凿深度一般为20~30cm左右,视原桥面铺装厚度而定,开槽宽度一般为30~40cm左右,视原伸缩缝及混凝土的损坏宽度而定。因两梁端结构一致,所以伸缩缝的预埋深度与宽度也应一致,水泥混凝土强度一般不得小于C50。



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视频作者:济南金力液压机械有限公司






铁路桥梁伸缩缝防水橡胶条更换装置.其主要技术特征为:包括成对设置的带有凹槽的型钢,型钢间设置有防水橡胶条,防水橡胶条两端的凸缘伸入型钢的凹槽内,所述防水橡胶条的一端头设置有夹持固定框,夹持固定框设置有活动板和固定螺栓,夹持固定框通过钢丝绳与牵引缠绕装置相连接.本实用新型所提供的铁路桥梁伸缩缝防水橡胶条更换装置,将防水橡胶条从伸缩装置一端拉拽进型腔,适应既有铁路桥梁伸缩装置更换防水橡胶条操作空间狭小,使既有铁路桥梁伸缩装置在列车正常运行条件下更换防水橡胶条成为可能,并且更换.其结构简单,易于施工,安全可靠.



公路桥梁伸缩式跨桥的结构难题会危害公路桥梁的搭建吗? 一个公路桥梁施工监管,也是有吊装施工,施工难度系数、科技含量比这一实例繁杂多了,承担安全性的主管,对这一施工程序流程特别关注,施工前开展安全技术交底、立即明确提出安全隐患及规定、开展吊装净重的验算。(这也是一个安全性经理的职责所属)如下图所显示,将几十吨重的钢塔阶段吊装到30米左右高的斜塔上,开展安裝,下边也有承重梁施工工作面。吊装验算主要是明确,吊装物件的净重不可以超出起吊机吨数的80%这类的要求。