铁路线伸缩式跨桥设备
铁路线伸缩式跨桥设备是铁路桥梁次梁中间的关键联接构件，对公路桥梁顶端伸缩式及防水性能起关键功效，其品质和防水性能将立即危害这座桥的使用性能。之前的铁路桥梁无伸缩装置，仅在次梁设定挡碴后盖板，高速铁路公路桥梁曾采用公路伸缩装置用以铁路桥梁，型钢因为耐老化差，生锈较快；V形防水硫化橡胶条易积渣、清除艰难，易毁坏，使伸缩装置丧失防水性能；公路伸缩装置构造用以铁路桥梁安裝，预埋安裝槽孔将危害运梁车行驶，与此同时防水硫化橡胶条嵌装和拆换艰难。因为高速铁路的使用性能规定高，使用期限为100年，次梁中间务必选用靠谱耐久度的伸缩装置防水，维护梁体及公路桥梁下构，
TSSF高速铁路公路桥梁耐侯型钢伸缩装置依据该技术性标准并融合铁路桥梁的特性开展设计方案研发，提升了传统式型钢伸缩装置构造，解决了传统式型钢伸缩装置存有的耐老化差、易积渣、防水硫化橡胶条易损坏且难以拆换而造成 渗水的缺点，因为构造简易、性能靠谱、安裝便捷，十分适用铁路桥梁。 
利用液压动力伸缩板面，开放式坑位设计易于清洁，液压自动功能装置，面板采用整块钢板制成，坚固**。叉车等搬运车辆通过它直接铁路进行货物的批量运输，北京市伸缩跨桥，仅需单人作业，即可实**物的**装卸。它使企业减少大量的劳力，提高工作效应，***大的经济效益。
YU Peng桥梁伸缩装置是桥梁上部结构中的重要构件，单线伸缩跨桥，通面连接梁与梁(或桥台)。伸缩装置直接暴露在大气中，相对于其他构件与外部环境接触较多，使用率较高，所以是较容易损坏的部位。桥梁伸缩装置也是桥梁的一种产品，所以大部分采用定型生产。相对于设计，安装施工同样重要。
交通线伸缩节跨桥产品特点
1、型钢耐用度佳，型钢原材料选用耐候钢，在钢中加上铝合金型材元素，在耐候钢表面造成安全防护层，提高了不锈钢型材的耐候性能。并表面采用热镀锌处理，进一步提腐性能。
2、型钢采用整体热轧机生产制造成形，工业设备性能好，型钢横剖面规格型号，尤其是凹模的规格高精密，对防水塑料条的夹持性能，防水。
3、型钢张嘴朝上，有益于防水塑料条的安装和拆卸 
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