铁路伸缩式跨桥缝体安装
A
变形缝安装以前，安装时的具体温度与在出厂时的溫度有很大进出时，须调节拼装定位间隙值，变形缝定位总宽误差为±2毫米，规定误差为同一标记，不允许一条缝不一样部位上与此同时发生正负极误差。
B
安装时变形缝的中心线与次梁中心线相重叠。假如变形缝较长大中型工程用铁路跨桥，需将伸缩式装缝分段运输铁路跨桥生产厂家，到当场后再连接，连接时，应将2段变形缝上平面图放置同一水准表面，使2段变形缝连接处密切看齐，并调直调正。用的焊丝，逐一焊接，焊接时须先焊接墙顶，再焊侧边，后焊底边，要分层次焊接电动式伸缩节铁路跨桥，保证品质，并立即消除焊疤。焊接完毕后用手提式磨光机磨坡屋顶面。 
刚构桥
刚构桥是指桥跨结构与桥墩式桥台连为一体的桥。刚构桥根据外形可分为门形刚构桥，斜腿刚构桥和箱形桥。斜腿刚构桥可应用于山谷、深河陡坡地段，避免修建高墩或深水基础。箱形桥的梁跨、腿部和底板联成整体，刚性好，适用于地基不良的情况和既有线下采用顶推法施工。
除以上5种桥梁基本结构型式外，还有一种其承重结构系由两种结构型式组合而成，称为组合体系桥梁。如梁与拱的组合，以九江长江大桥为代表；梁与悬吊系统的组合，以丹东鸭绿江大桥为代表；梁与斜拉索的组合，以芜湖长江大桥为代表等。
我国铁路桥梁多年的运营经验表明，桥梁出现各种影响结构耐久xing病害的因素大部分与水害有关， 如碱骨料反应、混凝土碳化、钢筋电化学锈蚀、酸雨破坏、冻融循环等，同时桥面积水顺梁端下泻，直接成为污水腐蚀梁体端部的预应力锚固体系、恶化养护检修条件的祸首。伸缩装 置作为铁路桥梁的重要附属设施，其主要功能是防止雨水或其它桥面的积水直接流入梁体 端部，对桥梁端部的集水、排水、防水等性能起重要作用。
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