移动登车桥守则是什么？
1.移动式登车桥动力单元安装前须保证油缸，油管，接头等液压元件清洁无任何杂质，接头处生料带缠绕须预留出前两牙，以防脱落进入动力单元液压系统。
2. 启动运行系统时，应立即检查油箱中得油量是否充足。
3.系统使用一个100小时后，应更换液压油，以后每3000小时更换一次移动式登车桥动力单元液压油。
4.油箱注油量应以容量的90%为宜，低油量不得低于85%。
5.非标动力单元可单独订货，例如：塑料管热熔焊机、扫雪车、残疾车、电动篮球架、登车桥、扒胎机、锯床等所用动力单元。
移动登车桥上升不上应该怎么办？事实上造成这类情况的原因有各种各样很有可能：
一、选用的机油的粘度规格也会马上伤害到上升速度的速率
二、液压传动系统系统软件的输油管很有可能存在漏汽的地域，检查下输油管路并拆卸
三、检查下继电器是不是通着电，油是不是有从继电器断开
四、检查电机是不是反方向旋转了，并调整好
五、调速阀沒有安裝好的情况，也会造成压力不稳定
六、上面的联轴器沒有安裝适当的，
七、检查每一个插孔的密封件是不是有毁坏的地域。 
移动式液压登车桥广泛用于物流场所，是与车配合使用的货物装卸辅助设备，借助该设备，叉车能直接驶入汽车集装厢内部进行批量装卸作业，只需单人操作，不需动力电源，既可实现货物的安全快速装卸；又可减轻劳动强度，又能成倍提高装卸作业效率，加快物料流通速度。
液压登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备，方便装卸货物。液压登车桥在现代物流现场已是一非常易见的结构 形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。 装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。
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